扒一扒2013汽车投诉热点要害字之:变速箱

摘要:之前汽车网评分离对自燃、欺诈、平安气囊、集体投诉进行了点评,而变速箱问题一直都是须生常谈的问题,再加上国内现有对变速箱技术掌握的还不够娴熟,在车辆发生某些变速箱故障时,厂家并不能有效的及时解决,于是变速箱的投诉至今为止依然有增无减。    十大典范投诉要点作为汽车网评3.15品质月的中心,持续与汽车投诉网展开火略配合,通过剖析其去年的投诉案例,演绎出最能代表去年汽车行业投诉的热点症结字,向花费者供给必要的购车参考。

  在刚从前的2013年,我国汽车产销首次冲破2000万辆大关,创寰球历史新高。这一美丽的数据让大家对中国的车市有着无穷的遥想,然而数据越是英俊,越是烘托出一些车主的悲痛。 据汽车投诉网数据显示,2013全年接到有效投诉12650宗(不含邮件、电话、传真等其他方法),同比去年增加20.6%,而全年实际胜利退换车也由34例晋升至41例。投诉基础涵盖海内目前所有在售乘用车型,投诉普遍散布于全国各省市跟自治区。

  之前汽车网评分辨对自燃、讹诈、保险气囊、群体投诉进行了点评,而变速箱问题始终都是陈词滥调的问题,再加上国内现有对变速箱技巧控制的还不够娴熟,在车辆产生某些变速箱故障时,厂家并不能有效的及时解决,于是变速箱的投诉至今为止仍然有增无减。所以本日的解析要害字恰是:变速箱

  据懂得,汽车投诉网在2013年共接到波及变速箱的投诉案例2448宗,同比2012年略有上涨。在2013年关于变速箱的投诉中,合资品牌的投诉量最大,共有1610宗,占比66%;自主品牌则共有764宗投诉,占比31%;欧美入口品牌对于变速箱的投诉为43宗,日韩进口品牌则只有7宗,另外有24宗为其余进口品牌。

  各大品牌投诉量有这样的差距,销量和市场保有量当然是其中的主因,但合资品牌和自主品牌的变速箱投诉占比方此之大,除了销量和保有量这一起因以外,国内企业现有变速箱技术依然掌控在国外企业手中也是其中因素之一。正因国内品牌对变速箱的技术把握不够成熟,在变速箱呈现问题之后,企业时常便一筹莫展,这也导致了国内品牌关于变速箱的投诉进一步加剧。

  在2013年汽车投诉网上所有关于变速箱的投诉中,投诉变速箱异响问题的共有1375宗,占所有变速箱投诉近六成;投诉换挡艰苦的有967宗投诉,投诉跳档的则有614宗,投诉变速箱渗漏的有332宗,投诉变速箱发烧的有139宗。(可同时选取多项投诉问题)

  在这2448宗关于变速箱的投诉中,已处理的有2140宗,然而对处理成果表现满足的则只有6成左右,另外至今为止仍有302宗企业未处置投诉。

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