腾笼换鸟 成都汽配工业第三次革命

摘要:近日,成都汽配产业转型升级及联合外迁典礼启动,红牌楼汽配产业进级外迁推进办公室、双流县临空汽配商圈招商办公室成立。在此之前,成都市规划局发3份强拆违规建设决定书,预计7月10日前全体拆除。    近日,成都汽配产业转型升级及联合外迁典礼启动,红牌楼汽配产业升级外迁推动办公室、双流县临空汽配商圈招商办公室成破。在此之前,成都市计划局发3份强拆违规建设决议书,预计7月10日前全部拆除;10家执法部分结合出击,重拳规范红牌楼商圈的旧贸易市场经营秩序,预计1—3年将区域内11个汽配专业市场全部外迁。这一系列行动,象征着红牌楼升级提速火力全开,同时标记着成都汽配产业掀起第三次改革浪潮。  

   回想:两次产业革命 纱帽街到红牌楼

  第一次成都汽配工业革命产生在90年代初,底本狼藉的汽配商户向纱帽街集中,构成区域化集中效应。2000年,纱帽街旧城改革,区域内的汽配市场大量前往红牌楼,成都汽配产业第二次革命降临。纱帽街近2000个“百万富翁”群体落户三九·九峰汽配市场。红牌楼汽车汽配商贸圈作为武侯区鼎力构建汽车汽配商贸的一局部,得到政府的鼎力支撑,海内众多著名商家纷纭前来投资建设市场,多家汽车汽配专业市场如雨后春笋般冒出。

  背景:红牌楼升级提速 第三次变更成必定

  整合后的红牌楼汽配产业发展敏捷,年销售额达100多亿元,仅次于北京亚运村汽车交易市场,在全国享有“北有亚运村,南有红牌楼”的美誉。然而,跟着红牌楼商圈建设的提速,传统旧商业市场经营模式日益裸露出影响城市环境、产业状态低端、市场设施陈腐等方面弊病。

  片区内多数商家为节俭本钱私搭违规建造,或租用周边居民楼做仓储,保险隐患重大。专业市场内职员密集,占道经营、违规经营景象频现;私人车、电瓶车等随便摆放,造成交通拥挤;多数商户寓居在商铺内,生涯污水跟垃圾随处可见。脏、乱、差,一时光成了红牌楼的代名词。

  08年开端,政府踊跃领导标准市场经营,同时加快了产业外迁的推进工作。打算用3—5年时间,彻底将商圈范畴内的18个专业市场(包含11个汽车市场)、3000多户商家外迁出城。

  过程:撤退城区,南汽外迁

  2009年,九峰团体已率领着旗下的多少家汽配城自动外迁。终极会同红牌楼9家汽配市场,独特迁至龙泉驿区西河镇,共同建设“九峰国际汽车博览新城”。 残余的汽配商家,则大范围入驻双流金恒德国际汽配城。落户双流,汽配商家们重视的恰是城南会集的大批行业商业资源,以及双流T2航站楼开明后造成的优质物流渠道。

  红牌楼汽配商家搬迁委员会负责人指出:“红牌楼20多个车系协会积极响应,阐明搬迁是商户的心声,也是汽配行业规范化发展的须要。商家要捉住机遇为商户晋升本人的经营品德,改良经营环境做出准确的选择。”

  自2013年12月18日起,红牌楼商家屡次大规模搬迁至金恒德国际汽配城,掀起红牌楼汽配产业第三次革新浪潮。

疾速团购报名

品牌: 抉择品牌 *

车系: 取舍车系 *

地域: 挑选地区 *

姓名: *

手机: *

–>

最新车闻

试驾评测

用车之道

更多请关注官方微信:mycar168news

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注